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發布日期：2025-09-16 13:14:02
【新華社專訪】沙鋼：堅持創新驅動 探尋“減量發展”新路徑
鋼鐵行業凜冬未歇，“三高三低”之困如何破局？
減量發展大勢之下，創新與轉型之路何在？
近日，新華社推出重磅報道——專訪沙鋼集團黨委書記、董事長沈彬，聚焦行業變革中的挑戰與機遇，透過沙鋼高質量發展實踐，從產能優化到科技賦能、從需求對接到產業升級等維度，深度剖析鋼鐵工業如何以“質”代“量”，重塑競爭力，不僅回應時代之問，更為行業高質量發展提供思考。
——原文載于新華社客戶端、新華財經
“近年來，鋼鐵行業深度調整，呈現出高產量、高成本、高庫存、低需求、低價格、低效益局面，今年以來雖受國內促消費、‘反內卷’等政策拉動，但‘減量發展’已成為大勢所趨。”
近年來，我國鋼鐵行業正經歷深度調整，“強供給、弱需求”的整體態勢令不少鋼鐵企業承壓。中國鋼鐵工業協會預測，到2050年中國粗鋼產量將保持在8億噸左右，這意味著較2024年超10億噸的鋼產量要縮減近20%。
如何在“減量發展”大背景下尋求新發展路徑？如何讓作為工業原料的鋼鐵更好匹配市場所需？如何做好產業創新與科技創新深度融合？近日記者專訪了江蘇沙鋼集團黨委書記、董事長沈彬，就上述問題展開探討。
緊跟國家戰略 做好產品“加減法”
作為我國民營鋼鐵頭部企業，沙鋼集團自1975年成立以來，已走過50個年頭，目前擁有五大生產基地，分布于江蘇、遼寧、河南等地。其中，本部沙鋼鋼鐵是全國重要電爐鋼生產基地和超薄帶生產基地，撫順特鋼為特種鋼大型生產基地和精品模具鋼生產基地，淮鋼特鋼、東特股份、安陽永興均為優特鋼生產基地。2024年，沙鋼粗鋼產量達4054萬噸，位列全球第六。
“近年來，鋼鐵行業深度調整，呈現出高產量、高成本、高庫存、低需求、低價格、低效益局面，今年以來雖受國內促消費、‘反內卷’等政策拉動，但‘減量發展’已成為大勢所趨，如何在控制，甚至減少鋼鐵產量的基礎上，提升企業經營效益，保障市場占有率是我們思考的課題。”沈彬說，沙鋼的思路是做好一“減”、一“加”，優化產品結構。
螺紋鋼是一種不可或缺的建筑材料，沙鋼曾是華東地區螺紋鋼市場的領跑者，但近年來，這款在許多企業眼中能提供穩定現金流的“香餑餑”，卻成為沙鋼眼里的“牛夫人”。去年，沙鋼螺紋鋼產量降至高峰時期的十分之一，由此“擠”出來的產能被用于生產硅鋼、船用鋼等更高附加值的優特鋼產品。
“鋼鐵是一個基礎性行業，下游應用極為廣泛。沙鋼的發展一直緊隨國家戰略，如今國家大力發展海洋產業、高端裝備產業等，我們就往這些領域發力。”沈彬說。近年來，沙鋼強化產學研合作，持續研發優特鋼等高附加值產品。如沙鋼研發的薄規格新能源汽車用無取向硅鋼，實現穩定生產，助力新能源汽車產業發展。
與此同時，沙鋼將目光投向海外，已與35個共建“一帶一路”沿線國家建立了穩定可靠的合作關系。2024年，江蘇沙鋼股份有限公司（沙鋼集團旗下上市公司）海外市場收入達5.56億元，同比增長90.22%。“目前東南亞市場占到沙鋼產品出口總量的三分之一，無論是順應國家戰略還是維護我們自身客戶的角度，沙鋼都會堅持‘走出去’，我們正以長期規劃進行布局。”沈彬說。
按照利潤的高低優化產品結構，堅持“走出去”尋新機，沙鋼的經營效益得到提升。2025年上半年，沙鋼股份歸母凈利潤同比增長49.53%。
從“坐銷”變“行銷” 深化上下游合作
作為沙鋼新一代掌門人，沈彬坦言自2016年接任沙鋼董事長以來，全行業經歷了“去產能”“環保風暴”、美對華加征關稅等挑戰，許多行業內曾經的經驗正變得不再那么適用。“過去說鋼鐵行業是7到8年一個周期，但那是在國內經濟高速發展階段。如今城鎮化水平已經提升，大基建放緩，鋼鐵行業需要適應新的發展態勢。”
沈彬認為，改變首先從轉思想觀念開始。“在短缺時代，‘坐銷’可以帶來經濟效益。但如今市場供需關系已經倒轉，沙鋼不能關起門來搞創新，一定要與上下游一起聯合攻關。”
船舶海工裝備多要面臨嚴苛的自然環境，且受使用場景、規格等級等因素影響，對鋼材的需求也千差萬別。抓住這一特性，沙鋼近年來強化與下游企業深度合作，根據客戶實際情況開展產品研發。如沙鋼旗下淮鋼所生產的大圓坯及大規格軋材，已在油氣開采傳輸、風電等領域應用廣泛。
改變也從生產組織管理上發生。“如今全行業都在謀求轉型，這個過程中比的是誰‘少犯錯’，對于沙鋼來說，我們錨定高質量發展需求，向著高端化、智能化、綠色化方向發力，實現資源循環利用。”沈彬說。
記者在沙鋼生產車間看到，該公司通過引進、消化、吸收所建成的超薄帶生產線，較傳統熱連軋工藝，縮短產線長度近95%，大幅節省用地規模，且由于減少了連鑄、加熱等環節，使鋼鐵生產單位燃耗減少95%、水耗減少80%、電耗減少90%。同時，沙鋼累計投資超100億元實施水、氣、固廢、噪聲“四大治理工程”，在江蘇率先通過中國鋼鐵工業協會全流程超低排放公示。
目前，沙鋼已建成4條超薄帶生產線，由此帶來的市場響應能力和節能降碳能力，助力沙鋼與上下游企業更緊密地結合在一起“建圈強鏈”。
“鋼鐵行業的利潤率同其他行業相比是很低的，但不能因為低就覺得沒出路、不敢干。我相信50年后，鋼鐵依舊是重要的原材料，但那時生產出的鋼鐵和現在的鋼鐵肯定又會有很大的不同，企業必須持續創新，跟上時代的腳步。”沈彬說。
堅持人才戰略 發動“全員創新”
作為老牌鋼鐵企業，沙鋼50年的發展與創新密不可分。從20世紀80年代放棄窗框鋼，引進英國75噸超高功率電爐連鑄連軋短流程生產線，到本世紀初整體引進德國蒂森克虜伯鋼廠，再到如今打造超薄帶生產線，一次次跳出舒適區的大力度創新實踐，助力沙鋼成長為“世界500強”之一。當提起沙鋼未來如何開展創新時，沈彬的語速明顯加快。
“中國鋼鐵行業經過多年發展，已經達到全球領先水平，再往后，必然會面臨越來越多的‘無人區’問題，更加考驗企業的創新能力。”沈彬說。
近年來，沙鋼用好自身沙鋼鋼鐵研究院、東北特鋼鋼研院等科研平臺，把掌握關鍵核心技術作為科技創新的主攻方向，打造原創產品和技術策源地。同時加強與國內外知名院校、科研機構、重點科創企業等合作，建立常態化的開放交流和資源共享機制，共同打造聯合研發平臺、人才培養平臺，實現共贏發展。
“必須得承認，在一些關鍵領域，關鍵環節，離不開關鍵人才發揮作用。我們建立起‘首席專家制度’，聘請專家學者帶頭開展科技研發，同時我們轉變思路，在人才集中的城市建立研發平臺，方便招引優秀人才集聚。”沈彬說，目前集團已獲得省部級及以上科學進步獎60余項，其中國家科學進步獎4項。
再尖端的技術，最后也需要靠生產線實現。如何激發更多技能型人才的創新活力？沈彬介紹，沙鋼營造“創新不問出身，英雄不論出處”氛圍，按照“大協同”觀念，堅持集團一盤棋思想，以集團的整體利益統籌各企業局部利益，強化多基地、多部門、多業態協同聯動。
“作為民營企業，機制靈活是我們的優勢，不管是管理人才、技術人才、技能人才，我們希望暢通成長通道，讓每個人都能成為創新的主體，激活沙鋼的發展活力。由此形成的核心競爭力，不是通過報表上幾個數字就能反映的。”沈彬說。
展望沙鋼未來發展，沈彬說：“沙鋼50年發展，證明了人的主觀能動性所蘊藏的巨大潛能?，F在行業雖然變化很大，但我認為未來行業比拼的不是資金、設備、市場，而是人。只要沙鋼人依舊敢想敢干，我相信即便在‘減量發展’階段，也能力保自身市場份額不減少，企業高質量發展不停步。”
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